1、內置式過載保護器

“內置式過載保護器”觸點在正常工作時是常閉的，當“內置式過載保護器”感知的壓縮機內部溫度上升時，“雙金屬片”動作，帶動觸點一極將常閉觸點跳開，切斷電流回路，對壓縮機形成保護。由于“內置式過載保護器”連接在壓機密封接線柱的C端，可以同時將主、副兩個線圈進行保護。

 雙金屬片是溫度觸發進行保護動作的。觸發溫度源來自兩部分：一是電流通過時的電加熱熱量，二是“內置式過載保護器”的金屬外殼感知的溫度。

2、變頻用熱動開關、熱敏電阻

熱動開關和熱敏電阻均與壓縮機接線無關，不直接串聯在壓縮機電路中。

熱動開關是通過感受壓縮機殼蓋溫度，控制壓縮機控制電路的通斷。

熱敏電阻是負溫度特性元件有反饋信號輸出到微處理器。在微處理器內預先輸入一組溫度、阻值數表。每測得一個阻值，就能在微電腦中反映出相應的溫度。最終達到溫度控制的作用。

3、充氟后先運轉再檢查電氣性能

液態制冷劑封入后，充入的液態制冷劑可能會凝結在接線端子上，液態制冷劑的絕緣阻抗遠小于氣態制冷劑，會出現瞬間整機絕緣等級下降的現象。經運轉后，液態制冷劑蒸發，絕緣會恢復正常。

4、為何系統要規定真空度

真空度直接影響到系統內的含水量，真空度越低，系統中殘留的水蒸氣越少。

1)、制熱時毛細管、膨脹閥的冰堵;

2)、水分導致的酸性環境會加劇油的劣化和電機燒毀；會侵蝕零部件，對壓縮機產生致命影響。

3)、會產生“鍍銅”現象，影響部品的配合間隙和密封效果；嚴重的電鍍銅現象會直接導致配合部品的堵轉。

4)、制冷劑會分解；

5)、空氣為不凝結氣體，導致系統壓力高，工況不穩定；

5、系統真空狀態時注意事項

在真空狀態下，壓縮機嚴禁運轉或施加電脈沖。

因為在真空狀態下，電子容易被游離出來，因此產生放電。而帶電體間存在介質（如制冷劑、空氣），電子就不容易游離。

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